Перед четвертим спринтом сезону Макс Ферстаппен вже передбачав, що більшу частину гонки йому доведеться провести, озираючись на інших пілотів — зокрема, на Джорджа Расселла та Шарля Леклера.
Чотириразовий чемпіон світу виявився правий, хоча цього разу поганий старт не був частиною сценарію. Як Ферстаппен, так і його напарник Ісак Хаджар не змогли відірватися від стартової решітки, після чого французький пілот не приховував розчарування.
«Ці старти — одна й та ж історія, це просто дратує, хлопці. Я знаю, що знову будуть звинувачувати мене, я б на твоєму місці теж так думав», — сказав Хаджар одразу після фінішу по радіо команди.
Коли йому повідомили, що в Ред Булл продовжують працювати над рішенням — зокрема, над спрощенням процедур для пілотів — Хаджар відповів: «Усі це роблять, усі, крім нас. Отож...»
Після спілкування з медіа його роздратування не вщухло.
«Ми не можемо нормально стартувати. Просто не розуміємо, у чому справа», — зізнався Хаджар нідерландському телеканалу Viaplay. «Немає сенсу їхати на гонку, якщо ти знаєш, що відразу втратиш чотири місця. У моєму випадку я втратив ще більше. Це шокує, постійно.»
Ісак Хаджар, Ред Булл
На питання про першопричину своїх проблем Хаджар визнав, що команда досі не до кінця розуміє, що відбувається: «Я не знаю, інакше б у мене не було цих проблем. Минулого року з 24 стартів у мене було 24 гарних старти.
Зараз, з новими правилами та новим двигуном, ми, здається, так і не зрозуміли, у чому справа. Але ось що дивно: РБ справляються з цим набагато краще за нас».
Ферстаппен визнав, що цього разу його поганий відрив від стартової решітки не був пов’язаний з силовим агрегатом Ред Булл.
«Ні, просто пробуксовка. Я відпустив зчеплення, а потім довелося чекати на зчеплення. Це було не ідеально, але після цього я зміг повернутися на нормальну позицію — ну, принаймні на звичайну», — пояснив він.
Хоча Ферстаппен зумів відновитися до третього місця, пізніше його обійшли Ландо Норріс, Расселл та Леклер.
На його думку, це ще раз підтверджує, що Ред Булл все ще поступається конкурентам у темпі на трасах на кшталт Сільверстоуна, незважаючи на великий пакет апгрейдів, представлений у Австрії.
«Можна чітко бачити, що ми просто надто повільні. Надто повільні у повільних поворотах, надто повільні у швидкісних, і в нас більша деградація шин, ніж у інших», — зазначив чемпіон.
Спринт у Сільверстоуні також став поверненням до багатообіцяючої «йо-йо» гонки, але Ферстаппен вирішив більше не коментувати поточні правила: «Так влаштований цей трек. Можна обігнати на одній прямій, а на наступній тебе обженуть знову.
Я вирішив для себе більше нічого не говорити з цього приводу».
Макс Ферстаппен, Ред Булл, Джордж Расселл, Мерседес
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
