Команда Scuderia Ferrari готується до важливого етапу у своїй програмі розвитку: на Гран-прі Австрії вона представить нове паливо від Shell та оновлений двигун із концепцією гарячої головки циліндрів. Ці зміни мають допомогти скоротити відставання від лідерів чемпіонату, зокрема від Mercedes, чий двигун M17 E Performance наразі вважається найпотужнішим у пелотоні.
За даними аналізу ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), який викликав неабиякий резонанс у боксах, саме двигун Red Bull Racing був визнаний найкращим за версією FIA. Водночас Mercedes отримав невеликий дефіцит потужності — трохи більше ніж 2%, що дає їм право на додаткове оновлення двигуна цього сезону та у 2027 році. Це пояснює, чому Ferrari спочатку так рішуче виступала проти нових правил розподілу потужності, адже додаткові оновлення втрачають свою ефективність у міру зростання важливості внутрішнього згоряння.
Перший етап оновлень Ferrari припаде саме на австрійський етап, де команда представить третій двигун у сезоні. Нова конфігурація двигуна передбачає підвищення температури у камері згоряння, що має покращити ефективність та потужність. Зокрема, температура повітря на вході буде перевищувати 115 градусів, що позитивно вплине на процес згоряння. Очікується, що ці зміни позитивно позначаться на виступах таких пілотів, як Льюїс Гамільтон та Шарль Леклер.
Нагадаємо, що нещодавня перемога Ferrari на Гран-прі Барселони додала команді впевненості, і тепер вони прагнуть зберегти імпульс, поєднуючи технічні нововведення з аеродинамічними покращеннями. Втім, інженери команди продовжують працювати над підвищенням надійності, щоб уникнути проблем у майбутніх гонках, особливо на важливому етапі в Австрії.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Autosport
